蒙格斯报告 - 不完全竞争和外部规模经济
导 言本文节选自北大汇丰商学院院长海闻教授《国际贸易》1书,有删减。
国际贸易风谲云诡,风险当中又孕育生机。
在现代社会,国际贸易扮演了经济增长的极重要推动器。
在上一期《特定要素模型》讨论了特定要素模型,但要注意的是,之前所讨论的理论均基于一个假设——产品市场是完全竞争的。
但随着经济的发展,国际贸易的现实离这个假设愈来愈远。
因此当代国际贸易理论则在不完全竞争(包括垄断竞争,寡头和垄断)的基础上研究国际贸易。
此外,现代化的工业,大规模的生产反而会下降单位产品成本,即存在着“规模经济”。
基于此,本文对国际贸易中的外部规模经济进行了讨论。
《国际贸易》海闻 著上海人民出版社不完全竞争与国际贸易1.国际贸易中的不完全竞争我们知道,无论是古典还是新古典经济理论,他们在分析国际贸易时都假定产品市场是完全竞争的。
他们关于贸易的解释和讨论都是建立在这一基础之上的。
根据微观经济学理论,完全竞争的商品市场有两个重要特点:一个是商品的同质性,即各个厂商生产的商品都是一样的。
另一个是单个厂商在市场中的微弱地位。
由于市场上有很多厂商都生产同样的产品,每个厂商的市场占有率都微乎其微。
因此,单个厂商面对的都是一条水平的需求曲线,都只是市场价格的接受者。
单个厂商生产量的多少和生产量的变化都不会对市场价格产生任何影响。
但是,纵观战后的经济发展状况,我们不难发现,国际贸易的现实离完全竞争的假设已经越来越远了。
首先劳保鞋我们来看各行业的商品结构。
一般来说,低级产业中的产品基本是同质的。
如矿产品、农产品等,虽有差别,但对消费者来讲其基本功效是差不多的。
一个国家在出口小麦的时候一般不会进口小麦,本国与外国的小麦之间具有完全的替代性。
所以,初级产品之间的贸易通常是行业间的贸易。
但是,从制造品来看,大多数产品则是同类不同质,经济学家称为差异产品。
所谓差异产品,是指产品具有基本相同的功能,但有差异,如日本的丰田汽车工作服,美国的通用汽车,外国的大众汽车,中国的红旗汽车等,虽然它们都属汽车这一类,但在性能、品牌、选型等方面相互之间不能完全替代,因而消费者把它们认为是不同的产品。
差异产品之间的贸易就是行业内贸易。
由于战后经济不断增长,各国制造业不断发展逐步成为工业化国家经济的主要组
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